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在中国月销超2万辆,在美却卖4千台不到,谁不懂车

2017-08-08 开车技巧

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近日,The Automakers公布了美国7月车市销量,数据显示美国市场上月整体销售情况仍然不乐观,截至目前,美国汽车销量已经连续第五个月出现下跌。

市场环境遇冷,美国三大本土汽车制造商自然也不能幸免,均出现了不同程度的下滑。其中,通用汽车公司销量同比下降了15.4%,菲亚特克莱斯勒下降了10%,福特下降了7.5%。

但丰田集团的7月销量却同比上涨3.6%,是美国销量前五名汽车集团中,惟一逆市上涨的一个。

有数据分析显示,目前虽然不少美国车企借助CUV车型(Car-Based Utility Vehicle的缩写,指以轿车底盘为设计平台开发的,融轿车、MPV和SUV特性为一体的跨界车)提升销量。跟着DearAuto的小鹿一起来看看,各大车企7月都有哪些车型卖好了,哪些车型拖后腿吧!

1.福特集团(7月共售200,212辆, 同比下滑7.5%)

销量增长最多车型:福特福克斯

7月共售16,505辆,同比上涨18.1%

第三代福克斯自2011年在美国上市以来,距今已经走到了产品生命末期,按理说早就应该重新设计并换代了。但老旧的设计似乎也并没有阻止消费者买它的欲望。

销量下滑最多车型:福特Fusion(蒙迪欧)

7月共售13,886台,同比下滑42.2%

今年以来,中级轿车的销量一直在下滑,但福特Fusion7月份的销量也太让人沮丧了。即使推出了改款车型和增加了运动版车型,也不能留住消费者的心。

2.通用集团(7月共售226,107辆, 同比下滑15.4%)

销量增长最多车型:别克Envision(昂科威)

7月共售2812辆,同比上涨97.9%

别克Envision想要超过雷克萨斯NX和讴歌RDX?道阻且长。7月份月销不到3000辆仍然不能造成什么威胁。尤其是7月该车销量同比涨幅居然差不多达到100%,你就知道去年它到底卖得有多糟糕。而事实上,其销量甚至还不如今年6月份的销量。

销量下滑最多车型:雪佛兰Spark

7月共售764辆,同比下滑81.9%

当美国油价高的时候,也许这样的小车会比较有吸引力;但如今油价已经没那么贵了,它们的销量也逐年大幅下滑,在美国这么大的市场里月销1000辆不到,最终将会被市场淘汰。

3.菲亚特-克莱斯勒(7月共售161,477辆,同比下跌10%)

销量增长最多车型:克莱斯勒300

7月共售3090辆,同比上涨31%

虽然轿车在今年混得并不如意,但克莱斯勒300销量逆市大幅上涨,让人感到意外。由于改款车型推出后受到消费者欢迎,事实上,6月份这车销量更佳。

销量下滑最多车型:菲亚特500X

7月共售597辆,同比下滑37%

Jeep自由侠7月在美销量同比下降约12%,但其实与它同平台的菲亚特500X境况更惨——月销600辆不到。如果500X销量继续这么下滑,不排除菲亚特在不久之后就会宣布停产。

4.丰田集团(7月共售222,057辆,同比上涨3.6%)

销量增长最多车型:丰田RAV4

7月共售41,804辆,同比上涨31.1%

从丰田RAV4身上,你就可以知道美国人到底有多喜欢这样的CUV(别纠结,米国人是这么划分的)。RAV4可能不是运动表现最好的CUV,但它绝对是最畅销的。月销超4万辆的成绩已经让人惊讶,而且涨幅还超过30%,难怪丰田能在市场持续低迷的情况下逆市上涨。

销量下滑最多车型:丰田雅力士 Liftback

7月共售361辆,同比下滑54.5%

和上面提到的雪佛兰Spark一样,美国人已经对主打省油的小车不感兴趣了。另外,雅力士iA这样的三厢小型轿车,比雅力士Liftback看起来质感更好,美国消费者更愿意购买。

5.本田集团(7月共售150,980辆,同比下滑1.2%)

销量增长最多车型:本田HR-V

7月共售9779辆,同比上涨32.3%

小型轿车和掀背车可能不受欢迎,但本田HR-V这样的小型SUV却没有这样的烦恼。该车7月份销量即将突破月销1万辆的关口,也是其至今最佳销量。

销量下滑最多车型:本田Ridgeline

7月共售2586辆,同比下滑26.5%

如果你想买一辆车兼具CUV的舒适性和皮卡的实用性,那么本田Ridgeline会是很好的选择,而且它也是去年唯一获得IIHS安全测试“TSP+最安全之选”的皮卡车型。然而7月份其销量却并不理想,或许是想买的人,去年都已经入手了吧。

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相关标签:千台 懂车 销超 万辆 不到 中国

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